前言：1909年初春，美国地质学家张柏林携子罗林及同行者，自芝加哥远涉重洋，于2月抵达上海，开启了他们在中国为期数月的考察之旅。他们的足迹遍及十三个省份，沿途用镜头捕捉了六百余幅晚清社会的珍贵影像，这些照片后来被汇编成《张柏林的中国摄影集》。（注：原为黑白照片，以下照片为后期上色）

以下记述的，是考察队于1909年4月14日至15日，从成都前往彭山县江口的见闻。由于他们从宜昌逆流而上的大船因岷江水位过低，只能停泊在彭山江口镇，全队人员不得不弃船登岸，换乘轿子，经陆路赶往江口登船。

4月14日：成都至青龙场

4月14日清晨8时许，考察队一行穿过成都南门，踏上了西南方向的旅途。据罗林回忆，出城后最初的路段与此前去往灌县时相似，道路虽有曲折，但四周是平坦开阔的田园风光。

▲郊区运送粪肥的独轮车

途中，一个推着封闭式木桶独轮车的男子引起了罗林的注意，他在注释中将此情景记录为成都的“污水处理系统”，实则为运送粪肥的常见方式。

▲管道旁流淌的清渠

当队伍行至一处沟渠旁时，罗林被眼前的景致吸引，特意让轿夫停下。他拍下了此处的田园水利风光，左侧流淌的清渠，源头正是宏伟的都江堰。

▲一群拉着重物的力夫

不久，他们又遇到一群拉着重物的力夫，两列长队占据了整条道路，为给考察队让行，一位独轮车夫不得不将车子推进了旁边的田地里。

中午时分，乘坐轿子的考察队员们先行抵达新津县用餐。然而，负责挑运行李的挑夫队伍却远远落在后方，使得他们在午饭后经历了漫长的等待。遗憾的是，罗林并未在新津县城内留下任何影像。

从新津再度出发后，道路左侧的景致变为连绵的微红色土壤梯田。下午5点左右，长时间的跋涉让挑夫们筋疲力尽，他们提议就地歇息过夜。但为了赶上第二天的船期，考察队成员在他们充分休息后，经一番劝说，最终说服挑夫们继续前行。当晚7点半左右，一行人终于抵达青龙场（今彭山县青龙镇）并住下。

4月15日：青龙场至江口镇

▲一片盛开的罂粟田

次日清晨6点50分，考察队迎着晨光离开青龙场。路边一片盛开的罂粟田让罗林眼前一亮，他立刻停下脚步，记录下这片美丽而复杂的景象。

照片中，白色、粉色与淡紫色的花朵在晨曦中格外娇艳，同行的伯顿教授与罗林自己，都忍不住走进花田，留下了与这片花海的合影。

▲老张柏林与一位同伴边走边聊的背影

旅途继续，罗林抓拍下父亲老张柏林与一位同伴边走边聊的背影。在他们前方的道路上，一个壮实的官差正坐在一辆独轮车上，其胸前印有“巡兵”二字。照片的背景处，岷江的水位确实不高，而江岸道路呈现出的阶梯状，像是江水涨落冲刷后留下的痕迹。

▲一位挑着才柴火的当地人

前行不远，他们又遇到一位挑着才柴火的当地人，不知是作自家燃料还是挑往集市售卖。在他身后，一顶四人抬的轿子缓缓走过，里面坐的或许正是某位考察队员。

▲老张柏林穿过一个镇上的街巷

在途经的一个集镇上，罗林再次将镜头对准了他的父亲。照片中，老张柏林穿行于街巷，房屋后方隐约可见一座高大的牌坊，以及一座比牌坊更高的西式风格尖塔，推测可能是一座教堂。

▲轿夫与独轮车夫谨慎地走过狭窄的田埂小道

当队伍行至紧邻岷江的狭窄路段时，罗林拍下了一张全景。整支队伍在几乎与田埂无异的小路上小心翼翼地前进，轿夫与独轮车夫都格外谨慎。画面中能看到护送的士兵坐在独轮车上，但挑运重物的挑夫们却不见踪影，想必是远远地落在了后方，他们的旅途无疑更为艰辛。

▲途中一辆被大石卡住独轮车

途中还发生了一个小插曲，一辆独轮车被大石卡住动弹不得，众人立刻停下合力解困，罗林则迅速记录下了这个充满焦急神态的瞬间。

▲轿夫们抬着轿子渡过一处浅滩

在渡过一处浅滩后，江口镇已近在咫尺，轿夫们抬着轿子涉水而行。

▲一路护送考察队至新津县的练勇们

临近中午，考察队终于乘渡船抵达江口，登上了那艘将带他们直达宜昌的大船。登船前，罗林为几位一路护送他们至此的新津县练勇拍摄了一张合影，以示感谢。

▲江口镇一座巨大的水车

登船之后，江口镇江段上一座巨大的水车吸引了考察队的目光。为了在枯水期集中水量驱动水车灌溉，人们在河道中央筑起了围堰。4月15日下午2点半，考察队乘船出发，并于两天后的4月17日抵达嘉定（今乐山）。

注：新津县，秦朝时属蜀郡，汉武帝时期划归新设的犍为郡。由于南北朝以前成都南渡岷江，需经”五津”（五个古渡口），在设立新的县治之后水道整改，形成新渡口，故名”新津”。这个名字沿用近一千五百年直到2020年撤县设区。

新津自古为成都平原南部交通枢纽，控扼岷江中游，是成都通往乐山、眉山及川南的要道。